Locomotoras restauradas:

 

LOCOMOTORA DE VAPOR MAITE

(Ancho IBÉRICO)

Origen: Empresa Constructora del Ferrocarril de Santander al Mediterráneo.

Constructor: Andrew Barcklay (Gran Bretaña)

Año de construcción: 1925

Cedida por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gipuzkoa

Foto: Alfonso Cabezón Ausín

Esta locomotora inició su andadura en la construcción del Ferrocarril del Santander al Mediterráneo. En 1931 fue adquirida por CAF, trabajando como máquina de maniobras en la factoría de Beasaín hasta su jubilación en 1970. En la empresa del Gohierri fue cariñosamente bautizada como "Maite".

 

Foto: Antxon Garmendia Casado

La locomotora Zorroza fue utilizada en el Ferrocarril de Bilbao a Portugalete en el servicio de trenes de viajeros hasta la electrificación de la línea en 1933. Posteriormente fue relegada al servicio de maniobras. En 1941 se integró en el parque de Renfe, prestando servicio en instalaciones de la empresa estatal y en industrias particulares como Fábrica de Mieres (Asturias). Se retiró definitivamente del servicio en 1968.

  LOCOMOTORA DE VAPOR ZORROZA

(Ancho IBÉRICO)

Origen: Ferrocarril de Bilbao a Portugalete

Constructor: Nasmith & Wilson (Gran Bretaña).

Año de construcción: 1892

Cedida por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Gipuzkoa

 

LOCOMOTORA DIESEL 1158

(Vía métrica)

Origen: Ministerio de Obras Públicas

Constructor: Creusot (Francia) Naval (Sestao-Bizkaia)

Año de construcción: 1958

Fue adquirida por el Ministerio de Obras Públicas en el seno del plan de ayuda a la modernización de los ferrocarriles de vía estrecha. Circuló en el Santander-Bilbao y el Amorebieta a Bermeo.

 

Foto: Eduardo González Iturritxa

Posteriormente se integró en el parque de FEVE, llegando a circular incluso en los ferrocarriles de Valencia. Se retiró del servicio en 1988.

 

LOCOMOTORA ELÉCTRICA Nº 11 EGO-ARBITZA

(Vía métrica)

Origen: Ferrocarriles Vascongados

Constructor: ASEA (Suecia)/CAF (Beasain)

Año de construcción: 1931

Los Ferrocarriles Vascongados adquirieron en 1931 cuatro locomotoras de este tipo.

 

Foto: Alfonso Cabezón Ausín

Prestaron servicio de mercancías y también arrastraron trenes de viajeros pesados hasta su jubilación en 1989. Llaman la atención las cruces gamadas de la placa de construcción, que en absoluto están vinculadas al nazismo. Simplemente eran la imagen de marca de la firma sueca ASEA.

 

Locomotoras en estado de marcha

Locomotoras restauradas

Automotores en estado de marcha

Automotores restaurados

Coches de viajeros en estado de marcha

Material remolcado de mercancías en estado de marcha

Tranvías en estado de marcha

Otros vehículos para el transporte urbano

Material móvil diverso en estado de marcha

Otro material en exposición

Material móvil pendiente de restauración